作者：林心林只管燃油费小幅上调，节后机票“跳水”的通例却不变。图片起源：图虫创意2月5日，海内航路燃油附加费迎来新一轮调剂。此中，成人游客800公里以上航路每位游客收取40元燃油附加费，800公里（含）以下航路每位游客收取20元燃油附加费，比拟此前分辨上调20元、10元。而上一次燃油附加费上调曾经是2023年10月，尔后一起下调。时期财经从各年夜OTA平台懂得到，春节假期后海内机票连续小长假后的“跳水”趋向，扣头低至不到1折。携程供给的数据表现，年夜年终十（2月7日）后机票价钱将回归平凡程度，元宵节后动身的机票、旅店均价相较春节时期有30%-50%回落。而一向票价稳固的高铁票也在节后“静静”打折，广州-长沙、广州-桂林等道路就在克日呈现低至3折的票价，局部已敏捷售罄。春节假期刚闭幕，平易近航与高铁就开端了新一轮的“抢客”。节后机票再跳水，但票价不得低于200元？“春节假期停止也象征着错峰出游迎来高性价比阶段。”飞猪游览相干担任人称。以机票为例，飞猪平台上2月7日上海-三亚、上海-武汉，2月8日杭州-贵阳、南京-白山，2月9日杭州-成都、深圳-昆明等航路，机票价钱均低至200元阁下（不含税费）。携程方面也表现，机票价钱降幅显明的目标地有重庆、昆明、哈尔滨、三亚、海口，均价降落三、四成。据时期财经查问，以广州为例，近一周内，飞往重庆、成都、海口、三亚、昆明、武汉等目标地均呈现“白菜价”机票，扣头从0.9折-3折不等。这对打算错峰出行的旅客有不小吸引力。与之构成对照的是，刚从前的2025年春节假期，海内机票含税单程均价在1000元阁下。不外，比拟往年旺季后的市场行情，现在各年夜航司机票价钱并不算“地板价”。据时期财经查问，在数个OTA“廉价机票”模块中，多少乎全部廉价机票都清一色守住了200元的“底线”。“杭州萧山国际机场”官方大众号就在2月6日发文称，接上去一段时光，杭州飞往成都的最低机票价将坚持在200元阁下；其余航路如飞西双版纳、三亚、昆明均是该价位。某OTA上廉价机票展现，图源：OTA截图而在2024年国庆小长假后，不少航路票价都跌到了“百元”门槛，如上海飞往哈尔滨、福州等热点航路均有100多元的机票。值得一提的是，近期平易近航自媒体“航旅圈”爆料称，年前多家航司均被有关部分约谈或召开闭门集会，不容许出卖低于200元的机票，若被监测到售卖低于200元的机票将收到“忠告”。时期财经也向多家航司求证，但并未有航司证明收到该划定，仅有局部航司表现有听闻此新闻。有不肯签字的OTA人士流露，平台确切有收到航司对于“机票售价不得低于200元”的告诉，且现在曾经在履行。这傍边的“200元”指的是不含税的裸票价钱。针对航司机票价钱管控的传言并非第一次。早在2023年2月，就有市场新闻传三年夜航及旗下子公司接到行动告诉，为增加盈余、结束廉价投放，对局部航路限度卖廉价票。有航司营销口人士对时期财经指出，假如是针对局部资本紧缺、流量年夜的航路停止必定价钱管控是公道的，但一刀切则不现实，“旺季机票低于200元很畸形，且局部廉航在一些航路上临时订价就是100多元。”加密列车、改造票价机制，高铁连续分流平易近航以后，平易近航业的事迹压力并不小。据中公民航局往年1月表露，2024年平易近航全行业同比减亏206亿元，总体实现扭亏为盈，停止了连亏四年的局势。不外，仅有20家航空公司实现红利，以现在颁布了2024年事迹预告的三年夜航（南航、国航、东航）为例，虽较2023年年夜幅减亏，但仍处于盈余状况。中航协在1月13日的转达则直指，2024年航空客运市场“旺丁不旺财”景象较为凸起。数据表现，2024年行业共实现游客运输量7.3亿人次，创汗青新高，同比增加17.9%，较2019年增加10.6%；但经济舱均匀票价同比2023年降落超越10%，整年客公里均匀收益程度同比降落12.5%。除了航司间的相互竞争，机票订价还受高铁对平易近航分流所影响。“机票贬价与否由市场决议，且现在中长途曾经愈发面对高铁的竞争。”上述航司营销口人士指出，过往高铁跟平易近航的竞争会合在1000公里航程以内，但现在曾经逐步拓展到1200、1500公里。去哪儿航旅年夜数据供给的讲演亦指出，2024年上半年，高铁在平易近航客流量较年夜的骨干线路上增添了大批的车次，加班最多的是成都、重庆到北京、上海跟广深的线路。与此同时，国铁团体也在对高铁票价“动刀”，一改此前牢固、单一的票价机制。2024年6月，铁路12306官网宣布四则调价布告，自2024年6月15日起，对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段上的局部动车组列车停止票价优化调剂，此中就包含对列车最低票价停止超三成的下调。而在2025年春运前夜，不少花费者也发明局部普速列车跟高铁的票价都呈现了年夜幅度的扣头，有花费者感叹“火车票也能打折！”。如1月22日山东菏泽-北京西的K4070次列车，硬座车票价钱打1.9折后售价仅为15元。国铁团体客运部担任人白文忠对外称，往年铁路春运加年夜票价优惠力度，对局部非缓和时段、偏向的游客列车履行优惠票价，普速车最年夜优惠低至2折，动车组最年夜优惠低至3折，让游客领有更多出行抉择。有业内子士也向时期财经指出，国铁在年夜型节沐日时期每每还会静态停止大批增班，这也是2023岁尾以来机票节前贬价的起因之一。据航班管家数据，2025年春节时期平易近航经济舱均匀票价为959元，同比2024年春节下滑16.6%。图源：12306 App截图时期财经查问发明，近两周内多个火车（含高铁、普列、动车）班次均呈现4折以下的扣头价，局部低至2折。此中，广州前去长沙、桂林、贵阳、贺州多个道路均有“骨折”票在售，如2月6日广州南-桂林西的高铁票价仅需59元。别的，2月8日广东北宁-贵州兴义的普列火车票低至1.9折，硬座票价仅需13元。只管此中局部班次为清晨动身的“红眼”高铁，但也在票价颁布后敏捷售罄。在交际平台上，不少旅客就由于扣头高铁票而激起节后游览的决议，且不少是中远程路程。2025年，高铁与平易近航“抢客”的竞争或者会愈加剧烈。[db:摘要]
